出典：http://toyota.jp/aqua/

日本国内の道路事情にあった車として、軽自動車と並んで人気の高いコンパクトカー。

昨今では主流となっているハイブリッド車がコンパクトでも多くなり、維持費の面で有利なコンパクトカーの需要は高まるばかりです。

従来の歴史を見ると、コンパクトカーといえば女性の人気が圧倒的だった日産・マーチ、コンパクトカーの代名詞となったホンダ・フィット、そのライバルとなったトヨタのヴィッツなど、数多くの車がラインナップされました。

さて、2016年のコンパクトカー人気ランキングでは、どのような車が人気となっているのでしょうか。

2016年版！コンパクトカー人気ランキング

以前は、ミニバンの人気に押されて販売台数が縮小傾向だったコンパクトカーですが、少し前からミニバンの販売台数が減少傾向となってきたこともあり、コンパクトカーが再度注目されてきています。

コンパクトな車体の大きさに軽量な車重、旋回性の高いコントロール性能に燃費の良いエコカーとしての価値の高さが人気を継続する大きな要素となっています。

自動車メーカー各社もここに注目するようになり、主流のハイブリッド車を含めて激しい販売合戦の様相を呈している状況となっています。

＜10位＞日産　マーチ

出典：http://www.nissan.co.jp/MARCH/
コンパクトカーを語る上で日産・マーチは外せない車の一つ。

1992年の製造から2代目マーチが人気となり、1993年以降の車販売台数でも、当時人気のあったセダンのクラウンやマークⅡを抑えて、年間販売台数でトップ3に輝く快挙も達成。

特に、若い女性から絶大な人気を誇り、多くの販売台数を記録して90年台を代表する車となりました。

現在はコンパクトカー市場で低迷しているマーチですが、来年か再来年と噂されているモデルチェンジを機に巻き返しを狙っています。

ライバル車種

＜9位＞トヨタ　パッソ

出典：http://toyota.jp/passo/

マツコ・デラックスさんが出演するCMで話題となっているトヨタ・パッソ。

トヨタはハイブリッド車のアクアが好調を持続していますが、追随するホンダ・フィットが強力なライバルとなっているので、パッソをともにコンパクトカーの主力に置き、コンパクトカーのシェアを貪欲に奪いに来ています。

パッソは燃費性能が突出しており、2WDはガソリンエンジン登録車の中でNo1の28.0キロ/リットルを達成、4WDでも24.4キロ/リットルをマークし、ガソリンエンジンとしての燃費に関しては向かうところ敵なしの状態です。

ライバル車種

＜8位＞トヨタ スペイド

出典：http://toyota.jp/spade/

助手席側のドアはワイヤレス電動スライドドアとなっているスペイド。

開口高1250mm、開口幅1020mmと余裕の広さがあり、小さな子供がいるファミリー層でもベビーカーを積みこむシーンでも狭さを感じさせないデザインとなっています。

レーンディパーチャーアラート、オートマチックハイビーム、プリクラッシュセーフティをセットにした「Toyota Safety Sense C」を全車標準装備。

あわせて、信号待ちなどで前の車が発進したことに気づかずにいた時にブザーとディスプレイ表示で知らせるてくれる先行車発進告知機能や、不意に急ブレーキをかけた際にハザードランプの自動点滅により後続車へ知らせる緊急ブレーキシグナルも全車に標準装備されていて、高い安全性が確保されているコンパクトカーと言えるでしょう。

ライバル車種

＜7位＞スズキ スイフト

出典：http://www.suzuki.co.jp/car/swift/

現行モデルは3代目となるスズキ・スイフト。

国内のみならず、コンパクトなサイズが売れ筋となる欧州での販売も視野にいれて生産されただけに、デザインがどことなく欧州風な感じになっているのもスイフトの特徴です。

ボディ剛性も高く、欧州でも好評なスイフトは国産コンパクトカーの中でも高い運動性能を持ち、走るための車が欲しいというニーズに応えることのできる車となっています。

ライバル車種

＜6位＞スズキ ソリオ

出典：http://www.suzuki.co.jp/car/solio/

地上高の高いスライドドアですが、コンパクトカーとして人気の高い車がスズキ・ソリオです。

小型車登録となるハイトワゴンだが、ガソリンエンジンからハイブリッドまで選べる選択肢の多さも人気の秘密です。

衝突時の衝撃を効率よく吸収・分散する「TECT」を採用したことと、徹底的な軽量化により室内空間を確保することに成功、広さだけでなく万が一のケースでの安全性も高い。

5ナンバーサイズでありながら座席スペースの広さだけでなく、広い荷室と豊富な収納スペースも大きなポイントとなっています。

ライバル車種

＜5位＞マツダ デミオ

出典：http://www.mazda.co.jp/cars/demio/

クリーンディーゼル補助金の対象車でもあるマツダ・デミオ。

ガソリンエンジンの設定もありますが、やはり、マツダといえばクリーンディーゼルでしょう。

1.5リッターのディーゼルエンジンはクリーンでエコにも貢献、長距離クルーズではガソリンエンジンと比較しても実燃費はディーゼルのほうが上です。

パワフルな快適さとクリーンディーゼルの低燃費は、デミオの高い評価を表したものでしょう。

ライバル車種

＜4位＞トヨタ ヴィッツ

出典：http://toyota.jp/vitz/

トヨタのコンパクトカーといえば圧倒的な販売台数のアクアとなりますが、一昔前はトヨタのコンパクトカーといえばヴィッツでした。

国産コンパクトカーの中でも希少なマニュアル設定のある車で、ライバル車にはスズキ・スイフトやマツダ・デミオがあります。

フィットが登場してから真っ向勝負をしていましたが、トヨタのアクアのデビューにより多少影が薄くなった感もありますが、堂々のトップ10入りは激戦区のトヨタのコンパクトカー部門でのことで評価できる大きな要素です。

ライバル車種

＜3位＞ホンダ フィット

出典：http://www.honda.co.jp/Fit/

国産コンパクトカー部門で一時代を築き、圧倒的な販売台数となったホンダ・フィット。

従来はトヨタ・ヴィッツとの一騎打ちでしたが、トヨタ・アクアの登場により1位から陥落して、2015年の販売台数も10万台の差をつけられてしまいました。

そこに日産・ノートの登場で三つ巴の争いとなっていますが、今後、シェアをどの程度奪い返すことができるのか見ものです。

ライバル車種

＜2位＞日産 ノート

出典：http://www2.nissan.co.jp/NOTE/

日産の高い技術によって低燃費でパワフルなコンパクトカー・ノートを市場に放ちだし10年以上が経ちました。

コンパクトカー市場はヴィッツとフィットの一騎打ちからアクアの独走と変わりつつある中でも、日産のコンパクトカーとしてノートは順位争いに食らいついています。

室内空間にも工夫を施し、十分な厚みを確保したリヤシートに足下にも余裕を持たせた形で大人でもゆったりと座れるスペースがあり、長距離ドライブでも疲れにくいコンパクトカーです。

ライバル車種

＜1位＞トヨタ　アクア

出典：http://toyota.jp/aqua/

2011年のデビューより、圧倒的な販売台数を誇るのがトヨタ・アクアです。

コンパクトカーランキングでも、2015年は2位のフィットにダブルスコアの差をつけ、販売台数は10万台以上の差があり独走態勢を築いています。

ミニバンと同様、コンパクトカー部門でもトヨタ自動車は強く、売れるからバリエーションも増やせると好循環が続き、アクアでも多彩なグレードを設定、選ばれるコンパクトカーとして不動の地位を確保しています。

ライバル車種