premio出典:http://toyota.jp/premio/

昨今の車事情により、セダンの人気は毎年下降の一途をたどっています。

人気のミニバンやSUVに押されて人気が下降したためで、ユーザビリティなどの観点でも不便だと敬遠されている面もあるようです。

ですが、団塊世代などには絶大な人気があり、高級車といえばセダンという認識も多くあるので、人気は衰えても需要は一定数あります。

そのセダンですが、2016年はどのような車種が人気なのでしょうか?

国産車で人気の高いセダンはどのような車種か調べました。

2016年版!セダンの人気ランキング

現在とは異なり、20~30年前であれば車といえばセダンだと思っていた人も多いのではないでしょうか。

ボンネットとトランクが前後に分かれていて、それでいてドアが4枚で・・・と、車の絵を書いてみると、このような絵を描くことが多いのが私の世代の特徴でもあると思います。

ですが、私達の子どもたちの世代はきっとミニバンなどの絵を描くことが多いかもしれませんね。

さて、2016年のセダン車ですが、どのような車種が売れているのかまとめます。

<10位>日産 スカイライン

skyline出典:http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/

日産のセダンといえばスカイラインだと答える人も多いのではないでしょうか?

スカイラインの歴史は古く、以前では2ドアクーペから4ドアセダンや走り屋が好むようなハイパワーのスポーツ車まで、多種多彩なラインナップがありました。

スポーツカーの王者であるGTRにもスカイラインの車名が付けられていますね。

※データは、主力モデル スカイラインクーペ

  • 全長×全幅×全高(mm)
    4655x1820x1390
  • 最高出力(馬力)
    333
  • JC08モード燃費(km/L)
    8.8~9.4
  • 10・15モード燃費(km/L)
    8.9~9.7
  • 駆動方式
    FR
  • 排気量(cc)
    3696
  • 乗車定員
    4名
  • ランキング推移
    2015年8位から下降

ライバル車種

  • トヨタ
    クラウン カムリ
  • 日産
    フーガ ティアナ
  • ホンダ
    レジェンド
  • マツダ
    アテンザ

<9位>トヨタ カムリ

camry出典:http://toyota.jp/camry/

トヨタブランドの高級セダンとしてクラウンと共にラインナップされているのがカムリです。

レクサスの台頭でトヨタブランドからセルシオが絶版車となった今、重要なポジションを担っているトヨタ車の一つといえます。

セルシオには乗れなくなったけど、クラウンには乗りたくない。

でも、レクサスは違う・・・そんなトヨタ車ユーザーが好んで選ぶのもカムリだといえるでしょう。

現行車はすべてハイブリッド車となったのも特徴の一つです。

  • 全長×全幅×全高(mm)
    4825x1825x1470
    4850x1825x1470
  • 最高出力(馬力)
    160
  • JC08モード燃費(km/L)
    23.4
  • 10・15モード燃費(km/L)
    26.5
  • 駆動方式
    FF
  • 排気量(cc)
    2493
  • 乗車定員
    5名
  • ランキング推移
    2015年4位から下降

ライバル車種

  • トヨタ
    SAI
  • 日産
    ティアナ
  • ホンダ
    アコードハイブリッド
  • マツダ
    アテンザ

<8位> スバル WRX

WRX出典:http://www.subaru.jp/wrx/s4/

スバルブランドのインプレッサに設定されていた車が独立したのがこのWRXです。

300馬力を越すハイパワーユニットは、スバリストと呼ばれるコアなファンを魅了し続けます。

リアウィングが備え付けられるSTI、内装はスポーティーでスパルタンな印象で高級感も伴ったデザインとなっています。

パワフルな走りと高級感のある内装、アイサイトも導入されたスバルの技術の結晶となるスペシャリティなセダンです。

車で走る歓びを忘れたくないユーザーから絶大な人気を誇っています。

  • 全長×全幅×全高(mm)
    4595x1795x1475
    4635x1795x1470
  • 最高出力(馬力)
    300~328
  • JC08モード燃費(km/L)
    9.4~13.2
  • 10・15モード燃費(km/L)
    ———-
  • 駆動方式
    4WD
  • 排気量(cc)
    1994~1998
  • 乗車定員
    5名
  • ランキング推移
    トップ10圏外から上昇

ライバル車種

  • スバル
    レガシィ レボーグ
  • 三菱
    ランサーエボリューション

<7位>トヨタ マークX

markX出典:http://toyota.jp/markx/

トヨタブランドのロングセラーセダンの代名詞といえばクラウンと並び、このマーク系だと思う方も多いでしょう。

排気量はグレードによって異なり、スタンダードモデルの2500ccの250Gから3500ccの350Sまであり、今では希少なFRを基本としたラインナップとなるが4WDも設定されている。

大人のスポーツFRセダンをコンセプトとして「走る楽しさ」と「操る喜び」を追求し、FF車では味わうことのできない走りを味わうことのできる国産でも超希少なスポーツセダンと言えます。

  • 全長×全幅×全高(mm)
    4810x1795x1420
    4730x1795x1415
    4750x1795x1435
    4750x1795x1415
    4730x1795x1445
    4730x1795x1435
    4795x1795x1420
    4750x1795x1445
  • 最高出力(馬力)
    203~360
  • JC08モード燃費(km/L)
    10~11.8
  • 10・15モード燃費(km/L)
    10.2~13
  • 駆動方式
    FR/4WD
  • 排気量(cc)
    2499~3456
  • 乗車定員
    5名
  • ランキング推移
    2015年3位から下降

ライバル車種

  • スバル
    レガシィ レボーグ
  • 日産
    スカイライン
  • ホンダ
    アコード
  • マツダ
    アテンザ

<6位>トヨタ SAI

SAI出典:http://toyota.jp/sai/

トヨタのミドルクラス上級セダンとして2009年にデビューしたのがSAIです。

SAIは、ボディに使用されているプラスチックの80%にエコプラスチックを採用、エンジン設定がハイブリッドであることと同様に生産される過程でも大きくエコに貢献している車です。

SAIのフロントビューは、独自の大型ワイドのヘッドランプにより先進性の高いデザインを実現、世代を超えて「格好いい」と思わせるクルマづくりを目指したと言われています。

  • 全長×全幅×全高(mm)
    4615x1770x1495
    4610x1770x1495
    4695x1770x1485
    4605x1770x1495
    4620x1770x1495
  • 最高出力(馬力)
    150
  • JC08モード燃費(km/L)
    19.8~22.4
  • 10・15モード燃費(km/L)
    23~24
  • 駆動方式
    FF
  • 排気量(cc)
    2362
  • 乗車定員
    5名
  • ランキング推移
    2015年2位から下降

ライバル車種

  • 日産
    ティアナ スカイライン
  • ホンダ
    アコード

<5位>トヨタ プレミオ

premio出典:http://toyota.jp/premio/

トヨタの5ナンバーサイズのプレミオがセダンランキング5位となりました。

プレミオは高級感と格調の高さを両立させるモデル(トヨペット店)で、アリオンはプレミオとは異なりスポーティ感が高いモデルとなり、姉妹車でありながら販売戦略により差別化されています。

従来は大きく差のあった3ナンバーセダンとの差を埋めて、5ナンバーサイズのセダンでも贅沢な装備をあしらった上質なセダンと言えるでしょう。

  • 全長×全幅×全高(mm)
    4595x1695x1485
    4600x1695x1475
    4600x1695x1485
    4595x1695x1475
  • 最高出力(馬力)
    109~158
  • JC08モード燃費(km/L)
    14.8~19.2
  • 10・15モード燃費(km/L)
    14.4~20
  • 駆動方式
    FF/4WD
  • 排気量(cc)
    1496~1986
  • 乗車定員
    5名
  • ランキング推移
    トップ10圏外から上昇

ライバル車種

  • トヨタ
    アリオン カローラ
  • 日産
    シルフィ
  • ホンダ
    グレイス
  • マツダ
    アクセラ

<4位>マツダ アクセラセダン

axela出典:http://www.mazda.co.jp/cars/axela/

マツダのスポーツコンパクトの3代目であるアクセラ。

アクセラのバリエーションには、5ドアハッチバックの「アクセラスポーツ」、「マツダスピードアクセラ」という名称のチューニングスポーツから、ハイブリッドモデル「アクセラハイブリッド」が新たに設定されました。

そしてこの4ドアセダンのアクセラセダンと、海外で絶好調のマツダが自信を持って放つラインナップとなっています。

  • 全長×全幅×全高(mm)
    4580x1795x1465
    4580x1795x1455
  • 最高出力(馬力)
    99~175
  • JC08モード燃費(km/L)
    17.8~30.8
  • 10・15モード燃費(km/L)
    ————
  • 駆動方式
    FF/4WD
  • 排気量(cc)
    1496~2188
  • 乗車定員
    5名
  • ランキング推移
    トップ10圏外から上昇

ライバル車種

  • トヨタ
    アリオン カローラ
  • 日産
    シルフィ
  • ホンダ
    グレイス

<3位>ホンダ グレイス

grace出典:http://www.honda.co.jp/GRACE/

ミニバンや軽自動車でも人気の車種を多くラインナップするホンダですが、セダンのランキングでは苦戦しているホンダが初めてのランクインです。

5ナンバーのミドルサイズセダンでありながらアッパーサイズセダンの広い室内と堂々とした質感など、ワンランク上のクオリティを目指す、ホンダが従来のセダンの革新を目指して製造したセダンがグレイスです。

ハイブリッドシステムによって達成されるミドルセダン独自の高燃費と、アッパーサイズセダンにも引けをとらないミドルクラスセダンとして人気を博しています。

  • 全長×全幅×全高(mm)
    4440x1695x1475
    4440x1695x1500
  • 最高出力(馬力)
    110~132
  • JC08モード燃費(km/L)
    19.4~34.4
  • 10・15モード燃費(km/L)
    ————
  • 駆動方式
    FF/4WD
  • 排気量(cc)
    1496
  • 乗車定員
    5名
  • ランキング推移
    トップ10圏外から上昇

ライバル車種

  • トヨタ
    カローラアクシオ
  • マツダ
    アクセラセダン

<2位>トヨタ カローラアクシオ

axio出典:http://toyota.jp/corollaaxio/

2016年5月(平成28年5月) で11代目となるカローラアクシオ。

トヨタのロングセラーセダンといえばカローラという人も多く、昔からランキングの1位や2位を取り続けてきた、言わば国産セダンを代表する車種です。

その中でも人気のアクシオは、最上位車種ではハイブリッドモデルも設定されています。

カローラには、木村拓哉さんがCMをするカローラーフィールダーにもハイブリッドがあり人気となっていますが、一方で、こちらのカローラアクシオも根強い人気を誇っています。

  • 全長×全幅×全高(mm)
    4360x1695x1485
    4400x1695x1460
    4360x1695x1460
    4400x1695x1485
  • 最高出力(馬力)
    74~109
  • JC08モード燃費(km/L)
    16~33.8
  • 10・15モード燃費(km/L)
    ————
  • 駆動方式
    FF/4WD
  • 排気量(cc)
    1329~1496
  • 乗車定員
    5名
  • ランキング推移
    トップ10圏外から上昇

ライバル車種

  • ホンダ
    グレイス
  • マツダ
    アクセラセダン

<1位>トヨタ クラウン

crown出典:http://toyota.jp/crownroyal/

言わずと知れた日本を代表する高級セダンクラウン。

セルシオが絶版となったことにより、実質、トヨタの最上級セダンはクラウンとなりました。

歴史が深く王道のロイヤルサルーン系以外にも、よりスポーティなアスリート系もラインナップされ、さらに統合されクラウンの最上級となったクラウンマジェスタまで、ファンを飽きさせないラインナップも用意されています。

クラウンがモデルチェンジする度に乗り継いでいくクラウンファンも多く、団塊世代にも多くの支持を得ているセダン界のパイオニアです。

※データは、主力モデル クラウンロイヤル

  • 全長×全幅×全高(mm)
    4895x1800x1460
    4895x1800x1475
  • 最高出力(馬力)
    178~203
  • JC08モード燃費(km/L)
    10.2~23.2
  • 10・15モード燃費(km/L)
    ————
  • 駆動方式
    FR/4WD
  • 排気量(cc)
    2493~2499
  • 乗車定員
    5名
  • ランキング推移
    2015年1位

ライバル車種

  • トヨタ
    クラウンアスリート クラウンマジェスタ
  • 日産
    フーガ ティアナ
  • ホンダ
    レジェンド アコードハイブリッド
  • マツダ
    アテンザ